【絶対手配】®佐藤運輸倉庫の松沢尚浩でございます。

先日、水に関わる企業様の本社・工場・営業拠点へ
当社【絶対手配®】のご案内FAXを送付させていただきました。（以下添付をご参照ください）

本日は、その背景と私たちの考えを、あらためてお伝えいたします。

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■ 2026年3月、例年以上に厳しい需給環境

経済産業省の2025年調査や、
2026年2月13日付 日本経済新聞（15面）報道でも触れられている通り、
トラック不足は一時的な問題ではなく、構造的課題となっています。

特に3月は、

• 年度末集中出荷
• 公共工事の完工集中
• 工場の前倒し出荷
• ドライバー時間規制の継続影響

が重なります。

実際に、当社へ寄せられているご相談件数は
前年同時期比で約３倍以上のペースで推移しています。

また、既に他の運送会社から

「その日は車両が確保できない」

という回答を受けたというご相談も増えております。

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■ “まだ確定していない案件”こそ要注意

3月物流の特徴は、
確定後では間に合わないという点です。

例えば、

• 工事日程が2日前倒しになった
• 資材入荷が遅れ、納品が集中した
• 既存運送会社が他案件で埋まった

このようなケースでは、
通常期であれば1〜2日で手配できる車両も、
3月は確保まで3日〜5日要することがあります。

これは能力不足ではなく、単純な台数制約です。

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■ 水インフラは止められない

私たち 佐藤運輸倉庫は、
日本水道協会・日本下水道協会の賛助会員として、
水インフラに関わる企業様と長年歩んでまいりました。

創業1944年、82年目を迎える中で一貫しているのは、

「水インフラを止めない」

という使命です。

物流は裏方ですが、
止まれば現場が止まり、社会が止まります。

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■ 早期相談が最大のリスクヘッジ

今年の3月は、
“想定通りに動く保証がない”月になる可能性があります。

だからこそお願いがあります。

• 案件未確定でも構いません
• 数量未定でも構いません
• 可能性段階でも構いません

「動くかもしれない」段階でご相談ください。

物流は先着順に枠が埋まっていくのが現実です。

しかし、早期に情報を共有いただければ、
私たちは全国ネットワークを用いて最適な体制を構築できます。

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■ 最後の砦として

私たちは、単なる運送会社ではありません。
“社会インフラに関わる専門物流商社”として、
最後の砦になる覚悟で取り組んでいます。

2026年3月、
皆様の現場が滞りなく進むことを心より願っております。

少しでも不安がございましたら、
どうぞお早めにご連絡ください。

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佐藤運輸倉庫株式会社
取締役社長　松沢尚浩